亏成首富从游戏开始 第1429节
作者:
青衫取醉 更新:2021-08-13 02:31 字数:3924
但退出去之后,她还是默默地在网上搜索大货车驾照考试的教学视频,开始学习。
虽说一直失败会让人非常挫败,可一旦成功,那种成就感也是无与伦比的。
章燕觉得自己的技巧已经非常娴熟了,再努努力应该就有希望。
而且冷静下来之后,她意识到了一个问题,就是《安全文明驾驶》相比于其他的竞速类游戏而言。确实在提升驾驶技术方面有很大的帮助。
其他的游戏能不能提升驾驶技术?当然也可以。
但这些游戏似乎都有一些明显的缺点。
一些单纯为了爽的飙车游戏就不用说了,基本上没有什么真实性,即使用方向盘玩的话,顶多也就是练练对方向的掌控而已。
一些专门的赛车模拟游戏倒是可以提升驾驶技术,很多专业车手也都是在这些游戏中进行一些日常训练的,但这些游戏最大的问题在于,门槛太高,难度曲线太不平滑了。
一上来就跑赛道,别说追求时间和名次了,新手有几个能做到不出界的?
在一些拉力赛的游戏里,新手能不能在车完全撞坏之前跑完全程都要打个问号。
而这些游戏基本上都是没有任何教学的,哪怕是最基础的走线、漂移等操作,都要玩家到网上去搜资料自学,对新手而言实在是太不友好了。
个别驾驶模拟游戏配备了非常完善的辅助驾驶系统,可以自动帮你刹车、拐弯之类的,给你一种“我跑得不错”的错觉。
可问题在于,辅助驾驶系统不仅对你的驾驶技术没有任何提升,反而还会让你产生依赖,产生错误的驾驶习惯。
而《安全文明驾驶》的一个很大的优势,在于它用这种限制的方式,很好地为玩家构建起了层层递进的难度层级。
考驾照的过程,实际上就是新手教学的过程。
玩家刚开始可能会觉得很不耐烦,很想跳过考驾照这个步骤,直接开车上路。
但如果真的让玩家开车上路了,会出现什么情况?
他们会横冲直撞,把车撞坏,而且很快就会对这游戏失去兴趣。
因为“零事故”,才是这游戏的核心乐趣。
这就跟《回头是岸》这种受苦游戏差不多,真让玩家一路割草,那玩家很快就会失去兴趣,但提升游戏难度,逼玩家磨练技术,虽然刚开始的时候会劝退很多玩家,可一旦玩进去了,这种技术提升所带来的快乐,可远比割草要强多了!
考完了驾照之后,绝大多数玩家都会对自己的驾驶技术有一种蜜汁自信,这样一来就可以顺利地融入游戏中了。
紧接着就是赚钱,换车,然后追求更高的驾驶技术。
目前章燕虽然已经可以做到稳定地跑网约车赚钱,但她很清楚,这游戏是没有上限的。
网约车跑腻了,就得去考大车的驾照吧?开重型卡车拉货,这难度可比跑网约车高多了,至少又有上百个小时可以玩。
跑腻了长途客车和大卡车,还有场地赛和拉力赛可以跑,这玩意跑起来就更没有上限了。
而且《安全文明驾驶》里的场地赛和拉力赛,跟其他的驾驶模拟类游戏不一样。
其他的驾驶模拟类游戏没有足够的铺垫,上来就硬跑,对新手来说太不友好。
而《安全文明驾驶》则不同,经过了前面几百小时的磨练之后,基础的驾驶技术都已经非常过硬了,这时候再用新手教程让玩家熟悉一下走线、漂移等基础操作,在训练场漂一下定圆或者8字,再去跑场地赛或者拉力赛就容易多了。
至少不会出现那种车撞坏了都没跑完全程的情况。
简单来说就是,《安全文明驾驶》通过前期的大量限制,强行平滑了驾驶类游戏的难度曲线,从而让玩家真正玩进去之后的游戏体验得到了大幅提升!
尤其是对于有配套方向盘的玩家来说,一旦玩进去了,就会欲罢不能。
章燕暗自下定决心,明天再爆肝一天,说什么都要把大卡车的驾照给考出来!
……
……
1月18日,周五。
叶之舟来到兔尾直播,见到了久违的胡显斌。
受苦旅行第一期的两位好战友,又见面了,莫名地有种心有戚戚的感觉。
“你要的功能已经做完了,放心,两个游戏部门,我们绝对不会厚此薄彼的!”胡显斌非常得意。
两人来到娱乐室,这边有两台安全文明驾驶模拟器,全都是豪华版套餐,完全一模一样的配置。
俩人各自坐上座椅,系好安全带。
而后,胡显斌开始开车,叶之舟则是双手放在下面,完全没有去碰方向盘。
胡显斌的驾驶技术谈不上很好,所以只是在城市道理上随便开了开。
他们在测的这个功能跟驾驶技术无关:胡显斌开车打方向的同时,叶之舟面前的方向盘也在同样地转动!
此外,叶之舟面前的屏幕角落中还在现实胡显斌踩油门和刹车踏板的深度、换挡操作等等。
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第1415章 特色直播功能
胡显斌一边开车一边解释道:“直驱方向盘可以通过读取游戏内数据自行运转,但踏板、档位这些做不到,所以只能在屏幕上展现出来了。”
“同时为了保证安全,我们会要求观看的玩家双手不能放在方向盘上,一旦方向盘感受到外力就会自动退出观看模式,防止直驱方向盘快速转动碰伤玩家的手。”
“总之,通过这个内置的直播功能,玩家就可以在自己的设备上看到大佬是如何打方向、如何踩刹车油门的。这些录像甚至可以拿回去反复揣摩和研究。”
叶之舟点点头:“嗯,做到这样就足够了,以后可以再慢慢优化嘛。”
长久以来,最困扰竞速类玩家的一件事情就是,学习成本太高了。
很多人都想学漂移,但漂移到底怎么漂?
这玩意说起来简单,可实际上做起来却很难。
虽然网上也有很多的视频教程,讲清楚了漂移的原理,也讲清楚了手脚的动作,但大部分人还是一看就会,一学就废。
别说目测弯心距离漂移了,就连在固定场地里漂个定圆都做不到。
除了驾驶基础太差之外,还有一个很重要的原因就是,看得不够直观!
在大佬漂移的录像里,只能看到大佬刷刷刷地一顿转方向盘,甚至还有撒手让方向盘自动回轮再抓住的,然后一顿操作行云流水,就飘过去了。
看完了只顾着喊牛逼,结果仔细一想,大佬是怎么操作的?一点都没记住。
因为视频里的画面本身就小,大佬的手部动作又会对方向盘造成遮挡,想看游戏画面就看不清手部动作,想看手部动作就看不清实际画面,二者很难结合起来。
有些人倒是把方向盘转动的数据放到了屏幕上,但还是那个问题,看不清楚!
而且这些视频大部分也都是跑场地的视频,每个弯在过弯时的操作都不一样。
大佬们能分清楚每个弯应该用哪种过法,但新手只会看得一头雾水,根本不知道要从何学起。
所以叶之舟跟胡显斌商量了一下之后决定,跟兔尾直播联动一下,内置一个直播系统!
也可以说是一个远程教学系统。
其实这个直播系统跟gog的那个观赛系统原理差不多,都是将直播软件和游戏给结合起来,打通深层数据。
这样一来,主播在自己的电脑上操作方向盘,观众的方向盘也会自行转动。
方向盘上是有回正标线的,而且距离近,看得十分清楚,能非常详细地看到方向盘的细微变动,具体打了几圈更是看得清清楚楚。
它最大的优势在于,直观!
主播完全可以开一个教学,等所有观众都到位了之后,去场地漂一个定圆,展示一下具体的操作。
观众们就可以跳出那个小屏幕的框框,一边看游戏画面,一边观察方向盘的转动,一边感受g力座椅给自己带来的感觉。
这种全方位的学习方式,可远比盯着那个小屏幕看主播的手部动作要直观多了。
而且这个教学系统,不只是能进行漂移这种高端赛车技巧的教学,它的普适性是很强的。
上到一些场地赛、拉力赛的每个玩弯道应该如何过弯,如何提升圈速;下到科目二的倒车入库应该怎么操作,都可以教!
只要兔尾直播上的主播足够多,他们自然会寻求差异化,教学不同的内容。
到时候玩家们只要买了方向盘,就可以到兔尾直播上找到自己需要的教学内容,慢慢地学。
虽说驾驶本身仍旧是一件学习成本很高,需要枯燥练习和不懈坚持的事情,但有了这么方便的学习方法,有了游戏中不同难度的玩法,玩家只要扛过了最开头的驾照考试,那么之后应该是越来越顺的。
这一点就和其他的竞速类游戏不一样。
其他的竞速类游戏可能开头很好上手,无非是刹车、油门、转向这几种操作稍微适应适应就能飚车,但越往后玩乐趣就越是被稀释,越玩越没意思。
这是《安全文明驾驶》与其他竞速类游戏的一个巨大的不同之处。
叶之舟非常满意:“嗯,很好,这就是我需要的功能!”
“我回去安排一下,尽快把内置兔尾直播的《安全文明驾驶》给更新一下,让玩家们能早日享受到这个功能。”
胡显斌问道:“《安全文明驾驶》发售之后的情况怎么样?”
叶之舟笑了笑:“都在我的意料之中。”
“因为我用了裴总流传下来的宣传方案,所以初期引发了一些争议。我看到网上也有不少人在吵关于帕沙特碰撞结果的事情。”
“但没关系,我们的数据都是从iias那边拿过来的,也根据iias的碰撞结果对这些车辆进行了调整,到时候等iias的碰撞结果出来了,自然真相大白。”
“《安全文明驾驶》本身的品质足够过硬,这一点毋庸置疑。”
胡显斌拿出手机看了看日期:“但是iias什么时候发碰撞结果?我记得好像是最早下周一才会发吧?被骂这么久真的没问题吗?”
叶之舟摇了摇头:“没问题。”
“现在大家骂得越狠,等结果出来的反转就会越猛烈。”
“更何况,《安全文明驾驶》毕竟只是一款游戏而已,出了达众的粉丝们会揪住这一点不放,其他的大部分玩家不会因为这一点就差评、退款,他们还是更看重游戏性方面的内容。”
“也就是说,作为一款游戏,《安全文明驾驶》被黑的时候自带挡箭牌,而被吹的时候自带增幅器!”
“现在的这点低分差评,都是小打小闹。在腾达游戏这么长时间了,什么大风大浪没见过?当初《游戏制作人》、《回头是岸》和《奋斗》哪个不比现在骂得狠,到最后大家不还是乖乖地真香了。”
胡显斌点点头:“也对,那我们就耐心等待吧!”
……
与此同时,终点中文网作者灵感班。
崔耿刚一露面,就被作者们给团团围住了。
“崔老师来了!”